Yuk yukini optimallashtirish: Ulgurji tosh import qiluvchilar uchun 20 fut FCLni maksimal darajada oshirish

Butun dunyo bo'ylab toshni tashish elektronika yoki kiyim-kechaklarni tashish kabi emas. Bizning sanoatimizda siz bo'sh joy uchun pul to'lamaysiz; siz vazn uchun to'laysiz. uchunjahon tosh importchilari, o'lik maydonning har bir kubometri yoki noto'g'ri hisoblangan tonnaj to'g'ridan-to'g'ri materialning quruqlik narxini oshiradi.

O'n yillik boshqaruvdan keyinog'ir tosh logistikasiStone Epic-da biz xaridorlarning minglab dollar yo'qotishlarini ko'rdik, chunki ularning etkazib beruvchilari konteynerlarni yuklash fizikasini tushunmaydilar. Mana, professional ishlab chiqaruvchi 20 futlik to'liq konteyner yukini (FCL) qanday qilib sizning foyda marjangizni ko'paytiradi va sizni avtomagistrallar bilan muammolardan saqlaydi.

Okean yuklarida logistika mutaxassislari ikkita atamani qo'llashadi: "kubing" (jismoniy bo'sh joy tugashi) va "tortishish" (maksimal vazn chegarasiga erishish).

Standart 20 futlik konteyner taxminan 33 kubometr (CBM) hajmga ega. Biroq, siz qattiq granit yoki kvartsni jo'natayotganingizda, shunday qilasizhech qachonkub chiqaring. Idish atigi 30% dan 40% gacha to'lganida siz tortishingiz mumkin. 20 futlik ogʻir yuk{5}}konteyner uchun maksimal foydali yuk odatda 27-28 metrik tonnani tashkil qiladi. Agar fabrikangiz matematik yuklash rejasisiz oddiygina qutilarni ichkariga solib qo'ysa, siz texnik jihatdan hajmi bo'yicha "bo'sh", lekin qonuniy ravishda maksimal og'irlikdagi konteyner uchun to'liq yuk to'laysiz.

Haqiqatga erishish uchunulgurji tosh konteyner optimallashtirish, matematika karerdan boshlanadi. Hamma toshlarning og'irligi bir xil emas. Biz yuklarni biz kesayotgan aniq blokning o'ziga xos og'irligi (SG) asosida hisoblaymiz.

Masalan, standart granitning SG si taxminan 2,7 g / sm³ ni tashkil qiladi. Bu bir kubometrning og'irligi taxminan 2700 kg degan ma'noni anglatadi. Biroq, biz kabi juda zich materiallarKambodja kulrang2,8 g/sm³ ga yaqinroq surish mumkin.

Bu erda zavod qavatining formulasi:Umumiy kvadrat metr × Tosh qalinligi (m) × solishtirma ogʻirligi=Toshning aniq ogʻirligi.Agar bizda 27 tonnalik qattiq chegara bo'lsa, biz yog'och qutilarning og'irligini (odatda har bir konteyner uchun 1,5 dan 2 tonnagacha) olib tashlashimiz kerak. Bu bizni toshning o'zi uchun qattiq 25 tonna aniq yuk bilan qoldiradi. Nozik CNC kesish va aniq qalinligi kalibrlash biz tasodifan "ortiqcha vaznli" plitalarni qonuniy yuk chegarangizga yuklamasligimizni ta'minlaydi.

 

 

Hozir bog'laning

Bu erda ko'plab tajribasiz etkazib beruvchilar muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Sizning konteyneringiz qonuniy ravishda okean tashuvchisining 28 tonnalik chegarasidan o'tishi mumkin, ammo u Los-Anjeles yoki Rotterdam portiga etib kelganida nima bo'ladi?

Okean chegaralari yo'l chegaralari bilan bir xil emas. AQShda Transport departamenti (DOT) avtomagistral og'irlik chegaralarini qat'iy qo'llaydi. Standart shassi qonuniy ravishda 27-tonnalik konteynerni tashiy olmaydi; sizga tez-tez uch o'qli maxsus shassi kerak bo'ladi, bu esa qimmatroqdir. Agar konteyner notekis yuklangan bo'lsa (masalan, eshiklardagi og'ir daftar plitalari va burundagi engilroq yodgorlik tagliklari), o'qning og'irligini taqsimlash avtomagistral tortish stansiyasini tekshirishda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, bu esa katta jarimaga olib keladi.

Stone Epic-da biz forklift sandiqni ko'tarmasdan oldin og'irlik markazini (CG) loyihalashtiramiz. Biz eng ogʻir A-ramkalarning oʻlik nuqtasini konteyner qavatining konstruktiv xoch-aʼzolari ustiga joylashtiramiz va yukning okean orqali oʻtish vaqtida siljishining oldini olish uchun simli simlardan foydalanamiz.

Oxir oqibat, aqlli logistika narx strategiyasidir. "Qo'nish narxi" - bu zavod FOB narxi, qo'shimcha ravishda yuk, sug'urta va bojlar, siz olgan foydali qismlar soniga bo'lingan.

Ilmiy aralash{0}}konteyner strategiyalarini qo‘llash orqali biz distribyutorlarga o‘z xarajatlarini kamaytirishga yordam beramiz. Qimmatbaho yuk og'irligini o'g'irlaydigan keraksiz kattalikdagi, past navli yog'ochdan foydalanish o'rniga, biz yuqori- mustahkam, muhandislikISPM-15 qutilari. Bu bizga DOT chegaralarini buzmasdan har bir FCLga qo'shimcha 5% dan 8% gacha haqiqiy toshni xavfsiz tarzda joylashtirish imkonini beradi.

Qachon sizningOEM hamkoriog'ir yuklarning matematikasini tushunadi, siz o'lik yog'och va bo'sh havoni jo'natish uchun to'lashni to'xtatasiz va aslida sotishingiz mumkin bo'lgan tosh uchun to'lashni boshlaysiz.